| オーナー名 |
山田＠Te-V |
年式･型式
車名･グレード |
平成9年式
HP11型 Primera 2.0Te-V |
| ボディーカラー |
シルバーメタリック |
エンジン
スペック |
SR20VE型（NEO
VVL）1998cc
140kW(190ps)/7000rpm 196N･m(20.0kgm)/6000rpm |
トランス
ミッション |
HYPER CVT-M6
(6速マニュアルモード＆トルクコンバータ付き無段変速機)
|
エンジン
ミッション周り |
プラグコード：SplitFire
TWINCORE
プラグ：BLITZ RACINGPLUG（＃8）
エアクリーナー：BLITZ SUS POWER AIR
FILTER
エキゾーストマニホールド：IMPUL
TRUST GReddy オイルクーラー10段（エレメント移動タイプ）
B&M NEW Volt、APP
ステンメッシュホース
NISMO レーシングラジエターキャップ
HKS F･CON V（オリジナル現車合わせセッティング） |
| Fスポイラー |
純正加工 |
Fグリル
|
S&S
エンジニアリング |
| Sステップ |
純正 |
Rアンダー
スポイラー |
純正 |
| Rウイング |
純正 |
| オーディオ類 |
Xanavi
ナビゲーションシステム
VICS対応5.8ｉｎchインダッシュワイドモニター
SONY CDX-C656（ヘッドユニット）
SONY MDX-40（MDチェンジャー）
MARUHAMA REX9000（パーソナル無線） |
| シート |
AAR スポーツシート
+ WILLANS 4点ベルト |
| アルミホイール |
エンケイNT-03 16インチ |
| タイヤ |
ダンロップ FM-901（205/50/R16）
|
| ブレーキ |
プロμ：4POTキャリパー（Mサイズ）（フロント）
〃 ：SCR-PROスリットローター（フロント）
〃 ：HCパット（フロント，リア） |
ショック
アブソーバー |
テイン Type
NA
（Cリング式（4段）車高調 減衰力16段調整） |
| サスペンション |
テイン エステク
ミディアム
（前後3cmダウン・Cリング一番上） |
| その他足回り |
ビスカスLSD
フロントタワーバー：GAB（スチール製）
リアタワーバー：SPAT（スチール製） |
| マフラー |
純正OP NISMOスポーツマフラー（105φ） |
| ランプ類 |
PIAA SUPER
WHITE H-55（LOW）
BOSCH BRIGHTONクリアー B-101（フォグ） |
その他
エクステリア |
NISMO
サイドクリアウインカーレンズ、etc... |
その他
インテリア |
デフィー
油温･油圧･水温計、SARD
アタックメーター、etc... |
オーナーから
一言 |
エンジンドレスアップ車で〜す（笑） |
