| オーナー名 |
ちゅーじ |
年式･型式
車名･グレード |
平成10年式
HP11型 Primera 2.0Te-V |
| ボディーカラー |
ホワイトパール |
エンジン
スペック |
SR20VE型（NEO
VVL） 1998cc
140kW(190ps)/7000rpm 196N･m(20.0kgm)/6000rpm |
トランス
ミッション |
HYPER CVT-M6
（6速マニュアルモード＆トルクコンバータ付き無段変速機） |
エンジン
ミッション周り |
ヘッドカバー：SR16VE用
プラグコード：永井電子
ウルトラシリコンコード
プラグ：HKS SUPER FIRE RACING S35i
エアフィルター：アペックス POWER
INTAKE FILTER
アルミ
オイルフェラーキャップ（オリジナルステッカー貼付）
エンジンルーム内アーシング（Produced
by taka@Sai） |
| Fスポイラー |
純正加工 |
| Fグリル |
純正ノーマルタイプ加工 |
| Sステップ |
純正 |
Rアンダー
スポイラー |
純正 |
| Rウイング |
純正加工 |
| ステアリング |
純正 |
| シフトノブ |
IMPUL アルミ・シフトノブ |
| オーディオ類 |
KENWOOD MDプレーヤー
M707
VICTOR CDチェンジャー
FUSION サブウーファー |
| シート |
IMPUL スポーツシート
TS-1（ファブリック仕様）×2 |
| フロアマット |
純正 +
鉄板風シート |
| ホーン |
純正OP ユーロホーン |
| アルミホイール |
IMPUL RS6
SUPER CAST 7J-17インチ OFF38 |
| タイヤ |
BRIDGESTONE GRIDⅡ（215/40ZR17)
|
ショック
アブソーバー |
エナペタル Cリング式車高調 |
| サスペンション |
APEX TYPEⅠ |
| ブレーキ |
キャリパーペイント（スカイブルー） |
| その他足周り |
F：純正タワーバー（ｵﾘｼﾞﾅﾙﾍﾟｲﾝﾄ）、R：純正タワーバー |
| マフラー |
IMPUL BLASTマフラー |
| ランプ類 |
Fフォグ：BOSCH イエローバルブ
スモール：KOITO
カラーバルブ（アンバー）
バックランプ：RAYBRIG
明るさ二倍バルブ
P11･Ⅲ型カミノセダン用テールレンズ
オリジナル･リアフォグVer2.0、ハーフスモークテール
NISMO サイドクリアウインカーレンズ |
その他
エクステリア |
「Primera
Club of Sai」クラブステッカー
オリジナルPrimeraエンブレム、オリジナルステッカー
自作「Primera GT」ステッカー、フューエルリッドステッカー
P11型プリメーラUK用GTエンブレム、「NEO
VVL」エンブレム
サイドミラーカバー・ペイント（ブラックパール）
Bピラーカッティングシート貼付（メタリックブラック）
MOMO CORSE ワイパーブレード、
アルミ製ダミーボンピン、牽引フック塗装（つや消し黒）
ホイールエアキャップ、ダミールーフアンテナ
カメイ カーボン調ボンネットスポイラー
カメイ ボンネットエアスクープカバー
各所カーボン調シート貼付、彩ナンバー、etc... |
その他
インテリア |
RECARO携帯ホルダーオリジナルペイント
IMPUL アルミ･アクセルペダル
LEVOC ブレーキ＆フットレストペダル
N14パルサー純正OPナビペダル
V35純正ルームミラー
鉄板風シート、純正OPキッキングプレート
インパネ加工、オリジナル・アルミメーターパネル
NISMO キルスイッチ風シガライター
ルームミラー塗装（つや消し黒）
セルスター SOLAR ALPHA 93XX
Aピラーカバーブラックアウト、グローブボックス照明
R34純正サイドブレーキブーツ、R34純正サンバイザー
インテグラ純正シフトブーツ、温湿度計、etc... |
オーナーから
一言 |
今年初車検を迎えます。車検終了まで思い切った事は出来ませんが、こつこつ仕上げて行きたいと思います。 |
