| オーナー名 |
近ちゃん |
年式･型式
車名･グレード |
平成9年式
HP11型 Primera 2.0Te-V |
| ボディーカラー |
シルバーメタリック |
エンジン
スペック |
SR20VE型（NEO
VVL） 1998cc
140kW(190ps)/7000rpm 196N･m(20.0kgm)/6000rpm |
トランス
ミッション |
HYPER CVT-M6
(6速マニュアルモード＆トルクコンバータ付き無段変速機) |
エンジン
ミッション周り |
プラグコード：ノロジー
ホットワイヤー
プラグ：NGK
イリジウムプラグ（熱価７番相当）
エアフィルター：monster POWER FILTER2
エキゾーストマニホールド：IMPUL |
| Fスポイラー |
Ａｕｔｅｃｈ Ｊａｐａｎ（for
WAGON）
+BNR33純正ウインカー流用加工 |
Fグリル
|
純正スポーツタイプ |
| Sステップ |
Ａｕｔｅｃｈ Ｊａｐａｎ（for
WAGON） |
Rアンダー
スポイラー |
IMPUL 212SR加工 |
| Rウイング |
純正 |
| ステアリング |
純正 |
| シフトノブ |
IMPUL
アルミ削り出しシフトノブ |
| オーディオ類 |
メインユニット
ADDZEST 1997model CD･MD system with DSP
ナビゲーション
ADDZEST 1997model with 7inch Wide Monitor |
| シート |
RECARO SR-Ⅳ
Model 351
+ブリッツ
ローポジションレール（運転席･助手席） |
| アルミホイール |
TECHNOCAST
CURVA 17インチ |
| タイヤ |
BRIDGESTONE/POTENZA
RE711(215/45ZR17) |
ショック
アブソーバー |
IMPUL SUPER
SHOCK |
| サスペンション |
IMPUL 強化コイルスプリング
（Front 3cm / Rear 2cm DOWN） |
| ブレーキ |
ローター：IMPUL
スポーツブレーキローター
パット：IMPUL ノンアスベストタイプ |
| マフラー |
藤壺製
REGALIS-R |
| ランプ類 |
BOSCH P-H3055G
H3/55W B70 イエローバルブ |
その他
エクステリア |
オリジナルメーター、MT風シフトブーツ、NISMO
クリアサイドウインカーレンズ、前期型ウインカー加工（車幅灯）、ドライビングメーター(ディーラーOP)、リアバンパー下部オリジナル穴開け加工、サイドミラーカーボン調シート貼付、etc... |
その他
インテリア |
ナビペダル、NISMO
キルスイッチ風シガーソケット、etc... |
オーナーから
一言 |
Ｐ１１横綱仕様？ドレスアップだけではなく走りも追求してます。ドライバーの腕は大した事ありませんが（苦笑） |
